應用基礎

實驗室長期致力于車身先進設計、高性能材料、敏捷制造、整車集成、電驅控制系統等領域基礎理論及關鍵技術研究，攻克了車輛結構CAD/CAE一體化設計方法與軟件開發、車用鎂合金全流程技術解決方案、車身激光智能制造成套裝備等卡脖子關鍵技術，形成了了具有國際先進水平的汽車設計理論和方法體系，為我國汽車自主創新和全正向開發提供重要理論和方法支撐、前瞻技術儲備、成果轉化服務和人才隊伍支持。

科研進展

實驗室組建以來，面向我國汽車產業經濟主戰場對車輛技術的戰略需求，秉承國家“自主創新，重點跨越，支撐發展，引領未來”的科技工作指導方針，圍繞車輛先進設計制造技術領域開展了卓有成效的研究工作，獲國家科技進步一等獎等國家獎9項（牽頭5項），其他省部獎51項，已成為我國汽車產業技術輸出和高水平人才培養的重要基地。

實驗室設備

圍繞實驗室的重點任務和研究方向，實驗室搭建了由汽車造型設計平臺，汽車CAE計算平臺、材料性能測試平臺、汽車性能測試平臺和車身結構制造平臺等構成的完整實驗平臺。實驗室現有科研用房面積12000余平方米，現有儀器設備總值超1.9億元，其中50萬元以上的設備60余臺，通過儀器設備的能力提升、工程技術人員的配備強化、科研場地的配置優化和設備資源的共享開放，為實驗室的創新發展提供條件保障。

對外聯合

實驗室圍繞車身先進設計制造中關鍵理論和先進技術，通過聯合承擔國家重要科研任務、產品開發委托、開放課題設置、聯合培養博士研究生、共同申報國際合作項目等作共贏的協同機制與保障體系，與國內外高校和企業開展合作研究，實現跨學科、跨平臺、跨單位、跨行業和跨地域的協同合作模式，形成一批優勢互補、能夠聯合攻關解決國家重點重大需求的研究隊伍，走出一條中國特色、符合科技發展規律的國家重點實驗室發展道路。